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徐州優(yōu)力同創(chuàng)科技股份有限公司

XUZHOU UNE INNOVATIVE TECHNOLOGY CO.,LTD. 

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公司新聞

2015年11月,同河南科技大學(xué)合作并引進(jìn)人才
發(fā)布時(shí)間:2015-11-21      點(diǎn)擊次數(shù):1045

2015年11月,公司同河南科技大學(xué)開(kāi)展圍繞“高端汽車水泵軸連軸承關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用項(xiàng)目”開(kāi)展關(guān)鍵技術(shù)研究和應(yīng)用化工作,通過(guò)軸連軸承共性技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)突破帶動(dòng)企業(yè)提升該類型產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和研發(fā)能力,早日實(shí)現(xiàn)在中高端汽車水泵的主機(jī)配套應(yīng)用。

為此公司特向河南科技大學(xué)鄧四二博士領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì),引進(jìn)人才:牛榮軍教授任我公司科技副總職位,帶領(lǐng)公司提升公司產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)水平。

 

牛榮軍教授情況

1、個(gè)人基本情況

牛榮軍,男,1977.4,博士、河南科技大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院副教授,碩士生導(dǎo)師。

2002年畢業(yè)于廣東海洋大學(xué)機(jī)械系,獲學(xué)士學(xué)位;

2007年獲華南理工大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)及理論專業(yè)工學(xué)博士學(xué)位;

2013年獲得浙江大學(xué)博士后證書(shū);

2007-至今在河南科技大學(xué)軸承設(shè)計(jì)及制造系任教。

2、技術(shù)優(yōu)勢(shì)與專長(zhǎng)

本人主要從事滾動(dòng)軸承設(shè)計(jì)及理論、滾動(dòng)軸承摩擦與潤(rùn)滑技術(shù)、滾動(dòng)軸承動(dòng)力學(xué)分析和仿真技術(shù)研究。對(duì)球軸承、滾子軸承和圓錐滾子軸承的設(shè)計(jì)和潤(rùn)滑技術(shù)都進(jìn)行過(guò)深入的研究,完全具備企業(yè)所需的汽車水泵軸連軸承一球一柱型和兩柱一球型軸連軸承的設(shè)計(jì)分析和試驗(yàn)?zāi)芰Γ炀氄莆諠L動(dòng)軸承設(shè)計(jì)中采用的剛?cè)岫囿w動(dòng)力學(xué)、有限元和彈性流體潤(rùn)滑方法。

3、已有的研究基礎(chǔ)與成果

主持完成了“輪轂軸承數(shù)值仿真技術(shù)研究”、“汽車輪轂軸承有限元分析和優(yōu)化技術(shù)”和“特大型轉(zhuǎn)盤(pán)軸承承載能力分析”。目前,近年來(lái),主要參與完成了國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃的子項(xiàng)目“超高密度磁頭磁盤(pán)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法及理論”、國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“基于能量原理的摩擦特性與機(jī)理的研究”、國(guó)防科工委項(xiàng)目“航空潤(rùn)滑油彈流流變特性測(cè)試系統(tǒng)”等。在《中國(guó)科學(xué)》(英文版)、《機(jī)械工程學(xué)報(bào)》(英文版)、《華南理工大學(xué)學(xué)報(bào)》和《軸承》等國(guó)內(nèi)外刊物和會(huì)議上發(fā)表學(xué)術(shù)論文20余篇,其中SCI、EI收錄10篇,參與編著2部。以第一發(fā)明人申請(qǐng)發(fā)明專利6項(xiàng),獲得軟件版權(quán)3項(xiàng)。

與國(guó)內(nèi)多家汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行長(zhǎng)期合作,其中為重慶長(zhǎng)江軸承股份有限公司研發(fā)“汽車輪轂用雙列圓錐滾子軸承、雙列角接觸球軸承仿真軟件”,與浙江兆豐機(jī)電股份有限公司開(kāi)展“汽車輪轂軸承單元有限元分析和優(yōu)化設(shè)計(jì)”研究,并參與工信部“使用壽命25萬(wàn)公里以上轎車第三代輪轂軸承單元產(chǎn)業(yè)化”國(guó)家重大科技成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目和蕭山區(qū)“現(xiàn)代轎車中高端輪轂軸承單元關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)”項(xiàng)目。與企業(yè)聯(lián)合申請(qǐng)專利“復(fù)合型汽車輪轂軸承單元”(專利號(hào):ZL201110074079.9.)和“輪轂內(nèi)側(cè)端可分離連接的汽車輪轂單元”(專利號(hào):ZL201220295614.3.),完成與本課題相關(guān)省級(jí)鑒定1項(xiàng)“汽車輪轂軸承單元仿真技術(shù)研究”(豫科鑒委字[2012]第1152號(hào))。

獲得“軍品軸承設(shè)計(jì)仿真技術(shù)研究項(xiàng)目”河南省國(guó)防科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)(獲獎(jiǎng)編號(hào):2015HNGFJ-2025-7)。



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